sábado, 30 de noviembre de 2013
SESIÓN 14: EJERCICIOS DE SIMULACIÓN
SIMULACIÓN
EJERCICIO 1:
a) ¿Qué fracción de las veces estará el inventario disponible al final de cada periodo en 0 unidades?, ¿En 1 unidad?, ¿En 2 unidades?, ¿En 3 unidades?, ¿En 4 unidades?
b) Determine el costo promedio por periodo incurrido por esta política de pedidos?
c) Constate los incisos(a) y (b) si la escasez se acumula. Suponga que el costo de cada unidad atrasada es $3.
DATOS DE DEMANDA:
En el caso 1:
Punto de re-orden por 3 unidades. En el caso de reposición inmediata.
En el caso 2:
Resultados:
Se obtuvo que el costo por pedido del segundo caso es mayor que el costo del pedido del primer caso, debido a que el tiempo de reabastecimiento es menor en primer caso, que en el segundo.
EJERCICIO 2:
Un médico especialista en el corazón programa a sus pacientes cada 30 min. empezando la atención a las 9:00 a.m, la cantidad de paciente que cita por día son 16 (8 en la mañana y 8 en la tarde), la hora de atención de la tarde empieza apenas vuelva el médico de almorzar,cuyo tiempo se ha calculado en 1 h. Los pacientes pueden arribar a sus consultorios antes, a la hora exacta o después de la hora pactada, según se ve en la tabla:
Datos:
Tabla de frecuencia Tabla según el tiempo de llegada de pacientes.

Datos:
Tabla de frecuencia Tabla según el tiempo de llegada de pacientes.

SESIÒN 13: SIMULACIÒN EN PROMODEL " TRÀNSITO VEHICULAR Av.ESPAÑA"
"TRÁNSITO VEHICULAR Av. ESPAÑA"
Para el desarrollo de esta práctica, se necesito una imagen de la Av. España, A partir de ella se hará el diseño del flujo vehicular.
- La imagen es importada a Paint:
FUENTE: Google Maps
Conversión de la imagen en Mapa de Bits 256 colores
Imagen es guardada en el formato de Mapa de Bits 256 colores.
- Trabajando en Promodel:
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| Abrimos el programa para empezar el trabajo de simulación. |
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| Cerramos la ventana que tenemos para dejar la hoja de trabajo lista. |
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| En la barra de Menú- Tools- Graphic Editor aparecerá la siguiente ventana. |
Hacemos click en la opción Locations para obtener la información.
El siguiente cuadro nos muestra el desplazamiento de los vehículos, en función al tiempo y cantidad que van pasando entre cada semáforo.
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